В процессе эксплуатации инжекторных двигателей образуется значительное количество смолистых отложений в топливных магистралях, на клапанах, в камере сгорания, в поршневых канавках и, непосредственно внутри и снаружи форсунок. У загрязненных форсунок снижается производительность, изменяется направление и форма факела распыла, при сильном загрязнении игла форсунки может залипнуть в открытом или закрытом состоянии. Отложения представляют собой черно-коричневую субстанцию, которая трудно счищается и не растворяется топливом.
Главные причины загрязнения топливной системы:
- некачественное топливо;
- плохая очистка воздуха;
- продукты разложения масла, попадающего на стержень и тарелку клапана при износе втулок клапанов и маслосъемных колпачков;
- неправильная регулировка системы питания и системы зажигания двигателя.
При эксплуатации современного инжекторного двигателя с системой впрыска топлива в условиях, когда топливо не соответствует принятым в цивилизованных странах нормам, топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 20-30 тыс.км пробега.
В каких случаях необходимо сделать промывку топливной системы?
Основными признаками загрязнения форсунок и необходимости их промывки являются:
- Затрудненный пуск двигателя;
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах;
- Провалы при резком нажатии на педаль газа;
- Ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности;
- Увеличение расхода топлива;
- Повышение токсичности отработавших газов;
- Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания;
- Пропуски воспламенения;
- Хлопки в выпускной системе;
- Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора;
- Загрязнение форсунок становится особенно заметным с наступлением холодов, когда испаряемость топлива ухудшается и появляются проблемы с пуском холодного двигателя.
